去年底，成都市青白江區(qū)一非法經(jīng)營校車司機超載醉酒駕駛被判刑，青白江區(qū)檢察院為解決小學(xué)生“上學(xué)難”，將該問題向教育、交通等職能部門反饋，相關(guān)部門擬在上學(xué)放學(xué)時段增加公交車線路。4月11日，這條保障學(xué)生求學(xué)路的公交線路正式開通運行。
青白江區(qū)檢察院會同交通、安監(jiān)、教育、公安等部門，對公交線路進行驗收
在新增公交車正式開通運行前，青白江區(qū)檢察院會同交通、公安、教育、安監(jiān)等相關(guān)職能部門多次到公交車必經(jīng)站點、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭地點，參與測試公交車運行是否存在安全隱患。
通過實測發(fā)現(xiàn)，乘坐公交車學(xué)生預(yù)計達60余人，在不超員、超載情況下，公交公司須派出12米長的公交車才符合安全規(guī)定，而公交車選擇調(diào)頭地點的長度和寬度均不符合要求。為此，青白江區(qū)檢察院及時將此安全隱患反饋給相關(guān)部門，及時調(diào)整運行方式。同時，針對鄉(xiāng)村雨天、霧天等特殊天氣，也提出相應(yīng)的安全建議和處置措施。
相關(guān)部門工作人員查看公交車掉頭地點安全情況
“增加一條公交線路，不僅是交通管理部門一家就能決定的事情，其中還涉及到財政款項撥付、交通信號改造、站點變更與增加、公交公司車輛調(diào)度、公交車線路運行是否符合安全要求等等問題，需要多部門協(xié)調(diào)配合。”該案承辦檢察官表示。
