2015年上半年，我國(guó)已成為全球新能源汽車第一大市場(chǎng)，新能源汽車保有量達(dá)到100.4萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，中國(guó)新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長(zhǎng)率，到2020年，銷量將達(dá)150萬輛。國(guó)家“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，我國(guó)到2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到10萬億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)向好。
新能源汽車如此火爆的背后，卻存在著缺乏成熟的新能源汽車領(lǐng)域工程師和設(shè)計(jì)人才，新能源汽車專業(yè)人才缺口巨大。作為承擔(dān)著為產(chǎn)業(yè)輸送人才重任的高校，是否做好了準(zhǔn)備?記者對(duì)此進(jìn)行了采訪。
四川希望汽車職業(yè)學(xué)院高新技術(shù)系系主任、新能源汽車工程師劉春告訴記者，為應(yīng)對(duì)新能源汽車專業(yè)的發(fā)展，眾多院校都組建了新能源汽車專業(yè)，以配合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以四川希望汽車職業(yè)學(xué)院為例，學(xué)院早在2014年，便與清華大學(xué)汽車工程系簽訂合作協(xié)議，雙方將以多種形式開展聯(lián)合辦學(xué)，探索人才培養(yǎng)合作模式，成立合作實(shí)驗(yàn)班，建立新能源汽車節(jié)能減排示范基地，共同培養(yǎng)新能源專業(yè)人才。2016年5月，汽車學(xué)院與韓國(guó)亞洲汽車大學(xué)建立合作關(guān)系，與其分享專業(yè)建設(shè)、校企合作、教學(xué)及海外就業(yè)等資源。
新能源汽車火爆催生了熱門新專業(yè)，如何保證教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出企業(yè)真正需要的人才呢?
“我去過許多汽車專業(yè)的學(xué)校，不少學(xué)校在教學(xué)上是沒有跟上的，還是教的以前那些汽車知識(shí)，這些東西早就過時(shí)了。”劉春談道。
記者了解到，盡管汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速，汽車專業(yè)課本上的知識(shí)卻是前幾年的技術(shù)。有些教師雖然在幾年前是汽車行業(yè)的人才，但是一旦走上教學(xué)崗位后，便與市場(chǎng)脫節(jié)了，沒有接觸新技術(shù)、新理念，更談不上實(shí)際操作了。雖然部分院校開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，但是師資水平、教學(xué)條件根本達(dá)不到要求，更談不上培養(yǎng)人才了。在這樣的情況下，又該如何應(yīng)對(duì)呢?
劉春認(rèn)為，要想解決這些問題，必須要有完整的人才培養(yǎng)體系，師資力量還要加強(qiáng)，同時(shí)修建高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)訓(xùn)基地，保證培養(yǎng)出來的人才不落伍、知識(shí)更新速度快。四川希望汽車職業(yè)學(xué)院在這方面就走在了前頭，學(xué)院在新能源汽車專業(yè)方面，創(chuàng)建了“崗位引領(lǐng)知識(shí)框架、能力分段遞進(jìn)、按需補(bǔ)砌知識(shí)細(xì)節(jié)”的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，同時(shí)，修建高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)訓(xùn)基地，目前已建成兩萬多平方米的汽車綜合實(shí)訓(xùn)中心，以保證教學(xué)質(zhì)量。（劉葵心 通訊員 代宗宏）
