8日下午，網(wǎng)友@王一欽Emma 爆料稱，成都地鐵2號(hào)線人民公園站，一名小朋友的手被地鐵門夾住了，“整個(gè)過程持續(xù)了一個(gè)站的時(shí)間，期間列車停了幾次，但是門打不開，直到下一站才開門。”她表示，雖然“ 寶寶的手沒問題，不過紅了大半個(gè)手掌，看著也是很虐心。”對(duì)此，成都地鐵運(yùn)營公司透露，目前事件具體情況還在了解中，正常情況下，地鐵緊急解鎖手柄觸發(fā)后，地鐵門會(huì)打開一點(diǎn)縫隙，以便乘客將夾住的物品取出。
突發(fā)：男孩手被地鐵門夾住 乘客試圖打開車門無果
據(jù)了解，今天下午三點(diǎn)到四點(diǎn)間，市民王女士和朋友一起，從金科北路站乘坐地鐵前往火車北站，在成都地鐵2號(hào)線通惠門站，一件意想不到的事情發(fā)生了。“列車到達(dá)通惠門站時(shí)，車上的旅客忽然就增加了，很明顯感覺車內(nèi)頓時(shí)擁擠了起來，當(dāng)列車剛啟動(dòng)的時(shí)候，突然就一個(gè)小孩子哭的聲音傳出來。”王女士告訴成都全搜索新聞網(wǎng)記者，自己循著聲音看過去，只見地鐵列車車門附近，一個(gè)媽媽抱著一個(gè)年齡大約在1歲多的小男孩，男孩的手被地鐵門夾得死死的，而這位媽媽則和周圍的乘客一道，正在努力想要把地鐵門拉開。王女士透露，事發(fā)時(shí)，似乎看到有乘客觸發(fā)了地鐵門上方的紅色按鈕，但地鐵門并沒有被打開。“從通惠門到人民公園站，中途列車停了幾次，但列車門并沒有打開，整個(gè)過程大概持續(xù)了三四分鐘。”王女士表示，事件發(fā)生后，她看到列車上的巡警一直在試圖聯(lián)系地鐵司機(jī)，許多乘客也圍攏過來，試圖扒開車門，但最終門還是沒有被打開。“車門是在人民公園站被打開的，那個(gè)時(shí)候，小男孩的手已經(jīng)出現(xiàn)紅腫�？雌饋硗蓱z的。”
回應(yīng)：確有此事 尚在了解情況
記者撥通成都地鐵運(yùn)營公司相關(guān)工作人員電話，對(duì)方表示今天下午成都地鐵2號(hào)線確實(shí)出現(xiàn)小朋友手被夾住的情況，具體細(xì)節(jié)還在了解中。
貼士：地鐵夾住后 按住緊急解鎖可脫險(xiǎn)
據(jù)此前媒體報(bào)道，成都地鐵上有緊急解鎖手柄，但是出于安全考慮，在設(shè)計(jì)上，如果緊急解鎖被觸發(fā)，車會(huì)停但車門不會(huì)自動(dòng)打開，因此乘客不必?fù)?dān)心會(huì)被擠落。
“但是，如果乘客觸發(fā)了緊急解鎖按鈕，車門會(huì)打開一個(gè)微小的縫隙，方便乘客將物品取出。”成都地鐵運(yùn)營公司相關(guān)工作人員透露，在地鐵列車車門上，有兩類重要的裝置，一類是成都地鐵的解鎖手柄，一類是能夠與司機(jī)溝通的對(duì)講器。“現(xiàn)在我們還不能確定幫忙的乘客當(dāng)時(shí)按下的是哪一個(gè)裝置”。
據(jù)了解，緊急解鎖手柄位于每個(gè)車廂中部的板凳上方，有一個(gè)正方形的蓋子，成年人站在車廂里就能夠著，上面寫著“非緊急情況下擅動(dòng)手柄，承擔(dān)法律責(zé)任”以及“緊急解鎖 緊急時(shí)，打開保護(hù)罩，旋轉(zhuǎn)手柄”的字樣。蓋子里就是緊急解鎖手柄。
按照設(shè)計(jì)安全，正常情況下車門被解鎖了，但不會(huì)自動(dòng)打開。車門必須由司機(jī)操作門才會(huì)自動(dòng)打開。
值得注意的是，在成都地鐵上，每節(jié)車廂還有兩個(gè)對(duì)講器，分布在車廂兩端，外蓋寫有標(biāo)識(shí)，內(nèi)為紅色按鈕，乘客在遇到有人暈倒等緊急情況，可以按動(dòng)按鈕和司機(jī)聯(lián)系。
